Sedlo REPENTE Spyd 3.0 / 132 mm / 160 g

Detailný popis

Sedlo REPENTE Spyd 3.0 vo verzii 132 mm. Tvar vymodelovaný na základe anatomických a ergonomických štúdií poskytuje potrebnú oporu na strategických miestach pre pohodlné a efektívne pedálovanie. Kanál určený na zmiernenie perineálneho tlaku sa stal ikonickým prvkom tejto novej verzie: je širší a vedie po celej dĺžke sedla. Tento dizajn spĺňa aj špecifické potreby žien.

Vyššie pohodlie sa dosiahlo aj vďaka hrubšiemu polstrovaniu.

Tvar zadnej časti sedla bol navrhnutý podobne ako pri modeli Prime. Dôraz sa kladie na voľný pohyb bedrového kĺbu počas pedálovania bez akýchkoľvek obmedzení.

Koľajničky vyrobené z jednosmerných uhlíkových vlákien T700 sú spojené s nosnou konštrukciou sedla vyrobenou z polyuretánu PA12 vystuženého technológiou LCF: namiesto obyčajných uhlíkových vlákien sa do živice pridávajú dlhšie uhlíkové vlákna, ktoré sú vďaka špeciálnemu procesu vstrekovania usporiadané tak, aby sa zvýšila pevnosť konštrukcie. Ako ukázali testy, táto technológia minimalizuje riziko deformácie škrupiny.

Aj sedlo Spyd 3.0 využíva originálnu technológiu Repente s vymeniteľnými podložkami RLS.



Ideálna kombinácia pohodlia a výkonu.

- Šírka 132 mm
- Anatomický kanál na odľahčenie tlaku
- Škrupina vystužená uhlíkovými vláknami
- Tvar sedla: poloploché

- Poťah: mikrovlákno na vodnej báze
- Výplň: superľahká pena EVA
- Podložka čalúnenia: PA12 LCF - dlhé uhlíkové vlákno
- Podstavec: PA12 LCF - Long Carbon Fiber
- Lamely: UD Carbon T700 O 7x9 mm
- Rozmery: 275 × 132 mm
- Hmotnosť: (± 5 %) 160 g

Technológia a patenty

MSR (Multi-Section Carbon Rail) - kombinovaná štruktúra uhlíkových koľajníc
Koľajnice v sedlách REPENTE nemajú len nosnú funkciu. Dosiahnutím správnej kombinácie tuhosti a pružnosti karbónu po celej dĺžke koľajníc možno túto časť sedla využiť ako tlmiaci prvok. Sploštené zadné konce poskytujú tuhosť v najviac namáhanej časti sedla, zatiaľ čo predné konce, ktoré sa spájajú do jedného konštrukčného prvku, majú pozitívny vplyv na pružnosť celku. Tlak vyvíjaný na sedlo v rôznych fázach jazdy vedie vždy k optimálnej odozve.



LCF (dlhé uhlíkové vlákno)
Aby sedlo časom nestratilo svoju tuhosť a tvar, vyvinulo oddelenie výskumu a vývoja sediel REPENTE technológiu LCF. Namiesto bežných uhlíkových vlákien sa do živice pridávajú dlhšie uhlíkové vlákna, ktoré sú vďaka špeciálnemu procesu vstrekovania usporiadané tak, aby zodpovedali pozdĺžnemu toku materiálu, čo zvyšuje pevnosť celej konštrukcie. Ako ukázali testy, táto technológia minimalizuje riziko deformácie alebo zrútenia uhlíkového plášťa.

RLS (Repente Locking System)
Vďaka patentovanému systému uzamykania RLS, schválenému po prísnych testoch v laboratóriu aj v teréne, si môžete vybrať kombináciu základne a výplne, ktorá vám pomôže získať maximálne pohodlie a výkon z každého šliapnutia do pedálov. Správny tvar sedla pomáha udržať vašu jazdeckú polohu nezmenenú, čím sa eliminuje riziko poranenia kĺbov a svalov.



Základňa s technológiou RLS je kompatibilná s polstrovaním tejto skupiny sediel: (2.0, 3.0) - Spyd (2.0, 3.0) / Artax (GL, GLM)